又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是聖塔島 - 西歸浦

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息描述:

主要設施

  • 4 間禁煙客房
  • 鄰近海灘
  • 餐廳
  • 室外游泳池
  • 頂樓天台
  • 供應早餐
  • 機場接駁車
  • 空調
  • 花園
  • 自助洗衣
  • 野餐區
  • 烤肉架

熱情款待

  • 廚房
  • 冰箱
  • 獨立用餐區
  • 免費盥洗用品
  • 花園
  • 洗衣設施

鄰近景點

  • 位於城山
  • 洪尼治池就在附近
  • 城邑民俗村就在此區域
  • 新陽海灘就在此區域
  • 幻覺藝術博物館就在此區域
  • 表善海灘就在此區域
  • 濟州民俗村落博物館就在此區域
  • 達蘭辛歐里恩就在此地區
  • 日出峰就在此地區
  • 榧子林就在此地區
  • 梅茲莊園就在此地區
  • 濟州賽馬公園就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中職各隊第一階段春訓練到過年前,年後重新開訓將進入實兵操演,也是真正備戰新球季的開始,不管聯盟、各隊都有全新挑戰,未來是否吸引新企業提前加盟,這將是相當關鍵的一年。

中職從二○○九年起縮成四隊規模,今年將邁入連續第九個球季,對戰組合依然只有少到不能再少的六種,投打對決頻繁的情況不會改變;可以預期的是,如果比賽球的彈性係數不降低、各隊投手群強度未提升,這個球季恐怕又是打高投低的慘烈局面。

中職從一九九○年開打至今,球團易主、甚至解散的現象一再發生,富邦悍將隊將是廿八年來第十六個入主職棒的企業,唯獨統一獅隊從未動搖,已累積一千四百五十勝紀錄,新球季將成為第一支突破一千五百大關的球隊。

但對代理總教練職務的黃甘霖來說,再拿五十勝當然不夠,最大目標是重返總冠軍賽,奪下獅隊近四季首冠、隊史第十冠。

中信兄弟隊連續三季在爭霸戰失利,寫下史上最慘紀錄,已經連續六季沒有嘗到封王滋味,球隊今年徹底走美式路線,一軍總教練、打擊教練、投手教練全部雇用老美,團隊薪資網路訂飯店怎訂也是各隊最高,除了邁向隊史第一千四百勝紀錄(還差卅六勝),搶下隊史第八座冠軍更是目標。

中職未來擴編方向,直接從四隊變成六隊已成定局,各隊真正落實主場被視為必要做法,Lamigo在這方面做得最徹底,今年六十場主場比賽仍在桃園,會端出什麼新菜色吸引球迷,很值得期待。

猿隊已經連續三季主場觀眾人數排名第一,近六季更有四次打進「台灣大賽」,奪下三座總冠軍;廿三歲好手王柏融簽下五年三千萬元保障約,月薪一口氣從十萬元飆到五十萬元,寫下中職空前紀錄,新球季能否幫助球隊搶到隊史第五冠,所有人都等著看。

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彭政閔新球季挑戰5大紀錄

(中央社記者王淑芬高雄5日電)一例一休上路,高雄市客運業者大喊吃不消,業者不僅調整班表、班距,還擬停駛5條路線,市府交通局緊急協調。

一例一休的衝擊,交通業者影響最大,高雄捷運公司處長石耀誠今天說,高捷會克服問題,調度人力,維持不變的服務品質,公司已召募了備援人力因應,估計1年增加的營運成本約新台幣1600萬元以上。

高雄客運營運路線遍及台南及高雄,總經理李宗熹估計1年的人事成本約增加5000萬元、港都客運估計也要增加2000萬元。

東南客運高雄副站長謝三元指出,公司努力召募駕駛,但是約30名的缺口無法補足,公司打算停駛5條路線,否則人力也難以支應。

面對客運業經營人力吃緊的問題,市府交通局已經和業者協調,希住宿評價王望維持原來的營運模式,以免衝擊消費者的權益。

不過業者的人力荒問題還是無法解決,3家客運業計總人事缺口至少要補足150人才足以維持現況;至於全市7家客運工會總計駕駛的需求量逾200人。

據了解,客運業者向交通局爭取增加里程數補貼款,盼從現行每公里40元的標準調為44元,才符營運成本。1060105

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